Один год – и столько памятных дат: 70 лет под именем прославленного мореплавателя и 25 лет в составе морского вуза, которому исполнилось 50 лет!

В 2016 году у «Крузенштерна» «сошлись» несколько юбилейных дат. «Главной», конечно же, было 90-летие парусника. Почтенный даже для судна возраст в очередной раз стал поводом для восхищений работоспособностью парусника и его техническим состоянием. Перед началом навигации, «Крузенштерн» завершил ремонт на Светловском судоремонтном заводе, получил очередное освидетельствование на класс Российского морского регистра судоходства и необходимую сертификацию аварийных, спасательных и противопожарных систем и средств.

В 2016 году исполнилось 70 лет, как четырехмачтовый барк «Падуя», а ныне – учебно-парусное судно, бороздит моря и океаны под именем великого мореплавателя Ивана Крузенштерна. Военному трофею оно в прямом смысле слова подарило вторую, счастливую и созидательную судьбу.

Калининградская приписка и юрисдикция БГАРФ стала ещё одним, и надо заметить, не менее счастливым обстоятельством. Случилось это ровно четверть века назад. За 25 лет академия показала высокие стандарты менеджмента, в полном объёме выполняя задачи содержания и эксплуатации барка. Более того, под эгидой БГАРФ судно стало поистине самым узнаваемым, любимым и, как теперь его всё чаще называют, легендарным. В портах мира «Крузенштерну» оказывают почести, принимают как посланника мира и желанного гостя.

Положение ничуть не изменилось даже в связи с событиями последнего времени, когда многие европейские государства ужесточили отношения с Россией, объявив ей экономические санкции. Как и прежде, «Крузенштерн» заходит в иностранные порты, участвует во многих регатах, фестивалях, международных проектах. Судно, если можно так сказать, воспарило над волнами политических страстей – ему интересны только волны морей и океанов.

Юбилейную навигацию «Крузенштерн» начал рейсом под 119-м порядковым номером. На его борту ушли практиканты учебных заведений Росрыболовства из Астрахани, Ейска, Керчи, Санкт-Петербурга и Калининграда. В плане-графике был только один заход – в польский порт Свиноуйсьце. Во втором рейсе состоялись заходы в пять портов Германии и норвежский Ларвик.

Проводы парусника в третий рейс проходили с 18-го причала Калининградского морского рыбного порта при массовом присутствии родных и близких курсантов. Примечательно, что этот старт совпал с днём рождения парусника, хотя «правильной» некоторые считают дату 24 июня, а не 23-е. Но разночтения никак не повлияли на настроение команды и провожающих. Все говорили о неповторимой возможности выйти в море на судне-юбиляре, который, как и прежде, эстетически прекрасен и технически совершенен, исправно служит стране и людям. Третий рейс стал самым продолжительным в этой навигации, включил в себя традиционные мероприятия под эгидой Международной ассоциации учебных парусных судов и участие в европейских морских праздниках. А торжества на барке отложили до осени, они состоялись по завершении навигации. Ведь главное – это все-таки работа. А праздники – потом.